汽車彈簧，是傳統(tǒng)汽車上廣泛應用(yòng)的懸架彈性元件(jian)🙇🏻。它的優❓點是結構(gou)簡單，工作可靠，成(chéng)本低廉，維修方便(bian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。它既是懸架的彈(dan)性元件，又是懸架(jià)的導向裝置。它的(de)一端與車架鉸接(jiē)，可以傳遞各種力(li)和力矩，并決定車(chē)輪的跳動軌迹。同(tong)時，它本身也🏃有一(yī)定的🈲摩擦減震作(zuò)用。一舉三得，所以(yi)廣泛用于非獨立(lì)懸架上。
　　它的缺點(diǎn)是隻能用于非獨(dú)立懸架，重量較重(zhong)，剛度大，舒适🌈性差(chà)，縱向尺寸較長，不(bu)利于縮短汽車的(de)前懸和後懸，與車(che)架連接處的鋼闆(pan)彈簧銷容易磨損(sun)等。
　　盡管缺點不少(shao)，但鋼闆彈簧至今(jīn)仍在各種汽車上(shàng)🏃大🔴量使用。為了改(gai)進鋼闆彈簧的性(xìng)能，減輕重量，提🥵高(gao)壽命，出現了🤟變截(jie)面鋼🌈闆彈簧、單片(piàn)彈簧等。